孤狗微生物: 11_0220 台21塔塔加探路

單車環島有另一個選項,就是三橫一豎.北橫,中橫,南橫再加新中橫,而新中橫這段就是那一豎了.

通常這一豎大都落在較中心點的水里,若不跑大滿貫行程,新中橫水里至塔塔加這段屬台21線,

過了塔塔加是台18線直到嘉義太保市終了.也就是說台21線這段的終點是在塔塔加,起點則是中橫的天冷.

2010年12月跑再見中縣新社,和平兩鄉時在台21線起點逗留了一陣子.

今年農曆年初一跑沙蓮巷又經過了一次.10幾年前去過一次塔塔加;

爸爸退休時也從水里經日月潭,魚池,埔里,國姓,沿著台21線將他的行李載回家中,此後便不曾再走過這段路了.

短短的時間兩次經過起點,這段路途的記憶又在心中被翻了出來,心中雖已燃起重返的企圖,

但事隔多年應已不再是記憶中的樣貌,尤其是水里至塔塔加這段更是多變的一段.兩輪重返之前,四輪先探是必要的.

帶了相機仍沿著新社接中橫往天冷起點出發,在車上也一直提醒自己,只看路徑與路況,別再花費過多時間拍照.

過了福興橋後就開始上坡,坡度算陡的,而且蜿蜒直上,不過距離不長就是.(應是開車爬坡的緣故吧!)

到了高點往下走時才發現,原來另一頭的坡段竟然如此綿密,下坡是蠻快意的,但如果是逆騎而上的話,鐵定累死你.

到了國姓仍是順著台21的路牌走,經過糯米橋 (不拍,留著騎車來時再拍)

泰雅渡假村的指示牌也出了(很正常啊!它本來就在國姓)

北港溪...也是國姓.惠蓀林場(20幾年前公司旅遊去過)還是國姓.

在彎道上拍一下北港溪河谷...到惠蓀晃一下吧! 反正開車也花不了多少時間.

開著..開著...竟然出現了仁愛鄉的路牌.不會吧!是北港溪不是眉溪呀!霧社與國姓也是兩個不同的地方呀!

明隧道...沒印象了,好像真的是仁愛鄉呢...再往前開...清流,中原,眉原...真的是仁愛鄉啊! 太不認真了.

中原部落的天主堂 (管他探路又如何,拿起相機,先享受這份靜謐與平和再說吧!)

看到照片右方的鐘了嗎? 想像一下在這僻靜的山谷中聽到教堂的鐘聲是何感受呢?

相較之下,入口的牌樓就顯得簡約了一些.佈滿藤蔓的木屋也道盡了滄桑.

離開天主堂,再往前就是眉原.

原來屘叔口中的眉原就在這裡,

以前一直將眉原與霧社,奧萬大連在一掛(記憶中那些地方都是"番社")

經過眉原教會時午後的光線打在建築上...還是強忍著等騎車來時再拍吧!(這是蓄積動力的一環)

這是進入惠蓀之前跨過山澗的迎翠橋

橋北邊的峭壁

南邊的溪谷

與人止關相似的岩層

過了迎翠橋,真的是迎面而來的一片翠綠.

將車停在停車場,往收費站去探詢一下,拿了一份DM.

跟團旅遊只是走馬看花,只記得下去北港溪畔看青蛙石那段陡峭的步道,其餘已不復記憶.

或許當時的旅遊風氣,心境與景點的設施異於今日,但山川依舊,氣勢仍在,就等你去細心體驗了.

惠蓀林場我一定要再來,尤其是那7.5K的林間步道

迎翠橋前的來時路

北港溪的河床

山巒上的人工建築

台21線上的勇腳阿貝與他的花狗.(希望牛阿花也有此能耐)

續走台21線,經過大坪頂下埔里.

這段路對埔里的車友而言應該也算頗具挑戰性的,由市區進入的前段應是熱身的路段,

此後就是一路爬升直到大坪頂,高強度的爬坡路段,埔里地區算是資源豐富的了.

魚池,日月潭,頭社,水里...都Pass過去.進入信義之前心裡已經準備好接受這多變的路段所呈現的新樣貌.

豐丘的明隧道已經成為被憑弔的對象了,而新的陸橋紛紛出現在陳有蘭溪的河床上.

面對那空曠的河谷再看看那兩旁的崖壁,一路上只有"怵目驚心"四個字在眼前迴盪著.

過了一個柵門就表示又到了一處崩塌位移的路段了.台灣真的是個年輕且活潑的小伙子啊!

拍完99k,期待著100k到來...過了一個施工路段後出現的卻是101k.