農路不要亂爬,除了會跑到人家的農舍果園之外,最主要的是它沒有一定的指標或標示,通常是水泥路面,
但也有是非舖裝的土石路,路寬大概都可容下一台農用搬運機的寬度,共同的特色就是陡峭.
以前的農路就是很單純的農用道路,曾幾何時各地方政府為了闢建或延伸休閒的登山健行步道,因此將現成的
農路規劃或連結,並改善路面或建構相關的觀景平台,涼亭與周邊設施造景..等等,成了一處可讓一般民眾登山
健行的步道網路.在單車風潮興起後,一些車輛可到達的健行步道也順理成章的成了單車熱門的遊憩地點.
騎單車運動,除了一般的休閒單車道之外,更令車友感興趣的就是挑戰道路的坡度了.
挑戰爬坡路,越硬越陡的路段越是為人津津樂道,而且前仆後繼的想征服那些路段.看在當地人眼裡,也覺得這
些人是否頭殼都壞去了,吃飽撐著沒事幹騎著單車"賈霸瓦腰"上山"運痛".(那麼喜歡運痛...幹嘛不來幫我除草)
雖然都會流汗,而且也可能弄得上氣不接下氣或者全身痠,抽,痛,麻的...但,感覺與爽度是全然不同的.
後壁農路就在太平東邊的山區,由光興路與興隆路的路口就可直上,這麓山地帶也是車籠埔斷層切過的斷層帶
因此山的高度未必很高,但崖壁與切過的河川溪谷間那種山形與氣勢往往也會讓人駐足驚嘆.
地圖上那些相連交錯的灰色線條就是山區的農路,錯綜複雜密如蛛網,也不難想像這地區人的活動有多頻繁了.
這地方一點都不熟,也不容易搞熟.乖乖的先用四輪跑一趟摸個基本的底.
由興隆路跨過光興路,經過廣興宮旁邊的小路順著指標往山區走.這是第一個開闊高點的視野.
山下是太平與大里地區
斷層地帶,山隨時在動.崖邊路基下陷掏空也是常態.滿地的龍眼落果,真豐富.
山下的慈明商工與靶場(太平樟樹神的位置)
車友口中的魔鬼坡
路況不錯,不過,真的很陡.
魔鬼坡上坡後第一個髮夾彎繼續上(圖右邊那段)就是第一觀景台.
觀景台已腐朽損毀,左邊是另一條農路.
觀景台前的告示牌與枯樹
不會再修復的平台與路邊視野.
北勢坑農路上的東林道場,下圖是剛剛經過的廣興宮.
觀景台前的長陡坡
想像一下由魔鬼坡起點開始經過觀景台不落地直走一次攻到圖右方那彎道高點會是什麼滋味.
彎道上的視野
過了高點沿著山腰走,稍稍平緩,但還是上坡.
慢慢爬...第一涼亭就在盡頭. 涼亭周邊的解說牌是不銹鋼材質的,有些已被扒到回收廠去了(不銹鋼價錢比較好)
第一涼亭剛好在彎道上,生意不錯(垃圾桶沒空著) 山高皇帝遠,解說牌被扒走也不足為奇.
涼亭上的視野,景觀相似,但多了山景.
仍是一路上坡,指標退色模糊...不知所云.
向這位在包裝龍眼的阿尚探路.
往山頂上走,到岔路往左下坡會到頭汴坑,很多騎車的都這樣走. 往前直走有個土地公,過了"電報塔"下坡可到牛角坑.
閒聊一會兒臨走前她說:山上路不好,不要騎腳踏車上來.危險啦! 少年A.
山上很多這種農委會送的誘蟲盒,效果不錯. 右圖是會讓你爬得OOXX的長坡,一路直上沒得轉圜.
這小小一棵金桔,樹上掛滿一樹...地上也掉了一堆.
樹蔭下的路標.往第三涼亭仍是一路長坡.
第三涼亭.在稜線上可看得更遠了.
路旁的導覽圖.有點畫蛇添足的"女媧補天"不知何意?
這大概是阿尚說的岔路吧!(路標已無法辨識) 走右線.
仍是緩坡
唯一的一座水泥涼亭(紅仔上天觀景台) 紅仔上天?...不知.
磁磚上有塗鴉.
周圍有垃圾.
能拆的也被拆了.燈座成了菸灰缸. 有景點就有人潮,有人潮就有垃圾.看來這些路徑與設施對果園沒幫助.
過了涼亭這段,路變得比較原始.
遮蔭也比較多.
也平緩一些了
連同我站的地方,這是個五通的轉點.走右邊沒狗的那條.(其實兩條都有狗,只是右邊那隻看到相機不想入鏡走開了)
平緩且有樹蔭的路段
經過阿尚說的"電報塔".其實這已經是在另一個山頭了.
這段路的終點(由斜坡上下來)
原來剛才這段是"潭底農路". 岔路口有一戶民宅,旁邊石塊上刻著"德龍瀑布"(路況不明,不去了)
繼續前行,這段是竹正路.跟竹有關的路,通常連到黃竹里.
經過雲長岩與長青園
車隊總部設在這裡,成員得有相當實力. 對面山頭那段路不知在何方?
三選一,選柏油路面的好了. 地圖上的灰線就是這些路段串起來的.
稜線上的岔路與怪手.
新建的邊坡護欄.
二選一,走右線.
經過這工作站與儲水塔就是一路陡下.
這段路目前有道路工程在進行,一直走到施工地點被擋下後才又往回走.
詢問施工人員路的盡頭通往哪裡?車程大概還需多久?
他們答:通往黃竹國小,10分鐘內可以抵達.
在這狹窄的山路要調頭還真是不容易,只好倒車沿路順著農路爬上坡,然後在較寬闊的地方迴車後往回爬上去.
嚴格說,這個區域的地表是殘破的,路基不穩定,連帶的路旁的山壁也是一片一片的岩石,感覺上只要稍微搖動
或下個雨整個路況就會改變.一路走來,也翻過不少山頭,每上個稜線再往下走,除了路面的情況馬上讓你感受
到相異之處,周遭的景觀也大不相同.
山上依然是一片片的果園果樹,但山崖與溪谷的景觀就是不同於前段的樣貌.突出的岩壁與裸露的表土夾雜在
綠色的林木草皮之間,幾乎等高起伏的尖銳山丘...給人的直接印象真的可用"殘破"兩字來形容.
或許這就是斷層錯動後形諸於外的山形吧!
剛才是一路陡下,現在往回走當然是一路陡上了,不只陡,彎道也多.
這時便能體會為何剛剛經過的車隊總部,其中之一叫"大台中GTC45度車隊"了.
車子的水箱迴水管大概因為高溫與高壓被衝開,水量噴出不少.除了頂著高溫爬坡,也頂著高溫跑在稜線上.
回到潭底農路與竹正路路口,順著大樟樹的指標一路滑下去.
這就是大樟樹,雖不如其他神木級的樟樹,但仍是非常壯觀的一棵大樹.
樟樹前的福德祠就叫做山頂福德祠(其實還不到山頂,只到半山腰而已)
在這裡車道指標寫著牛角坑,同時發現路旁有個水龍頭.問了一下在廟埕休息餵小孩吃飯的夫妻
這水龍頭的水可以用嗎?
當然可以,這水是阿伯公(土地公)的,大家都可用呀!
雖然講著流利的閩南語,但仍稱土地公為"伯公";想來應該也是客家鄉親的族裔.上回在新坪單車道向一位大嬸
問路,她也是說"那邊有個伯公仔,你看到很多人在那邊,那就是了".山區屯墾,客家族裔也貢獻了一份心力,雖然
最終也依多數的溝通語言為主,但對神祇的稱謂依然沒變(只是換成以閩南語發音而已)
今天在車道上包裝龍眼的阿尚就直稱"土地公仔"而非"伯公"了.
在等待水箱冷卻的時間與這對夫妻閒聊
老公大約40歲左右,老婆應該還不到30歲,甚至不到25.很胖也很樂天的鄉下姑娘,皮膚黝黑,一身運動衣褲,穿
著拖鞋,典型的帶著幼兒的媽媽打扮.
老公是個土木包工業者,今天排休帶著妻兒外出遛躂.非常健談,話題也都繞著他的"戰績"與"業績".
由台電的電塔基礎工程到隧道的爆破開挖作業...哪個工程賺了多少,哪個工程又賠了多少...在叢山峻嶺間遊走
在火藥與土石間奮戰...侃侃而談就如老友與同事那般. 非常爽朗也蠻有意思的一個人.
補足了水箱的水,再次發動起程.這段路應該就是車有口中的牛角坑了.
往回走是一路下坡,但若由山下往上走...這段路還真的硬. 可供車友挑戰的路線,也非泛泛之輩啦!
相機電量不足,因此較險峻的路段都沒記下.由山頂福德祠往山下的沿途只挑重點,並逆向由回程往去程做編輯
進入牛角坑的路名是德利路,路口與光興路連接.進入後第一個岔路就是這裡.德利路福德正神.
太平的黃竹里,廟旁民宅牆上寫著風景區說明.
竹峰路一線天就是霧峰北坑巷一線天連接136的路線(順向,逆向都很硬)
長龍路就是136一江橋往赤崁頂在太平境內的路名.(與後壁農路的山間農路連結,頗有看頭也有搞頭)
福德祠榕樹上的景點標示,廟宇佔了大多數.這些宮啊,堂啊,什麼岩啊,園的...
都分佈在牛角坑,潭底農路,後壁農路之上.不管由牛角坑或後壁農路上行...只有"硬陡"兩字.
文昌帝君廟.想祈求好成績?...騎車過來吧! 具備了體力與毅力,文昌帝君才會給你好智力.
必先勞其筋骨;苦其心智...不是嗎? 補給充分...可免去餓其體膚這關啦! 呵呵...
地圖上找不到的和頡農路. 可去探探...
右轉往久玄宮,紅色路標是宗益,純瑞與久玄宮農路.往左直行就是牛角坑,山頂福德祠與大樟樹了.
農路真的不要亂爬,看地圖上密密麻麻的線條還好...真要上路的話,心裡確實要有所準備.
我應該在車上裝個指北針,而且也不可如以往那般"隨興"了.進入此區不可輕敵,更不可大意啊!
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