mobile01 真珠小摺變身記 (這個連結圖比較大,而且不用翻頁)
2011_05緣起
此姝遭鎮員外家人所休,置於頂樓一隅.乍見之時蓬頭垢面,表情呆滯,目光無神,疥癬纏身且不良於行.
經詢員外,員外已無意收留.吾乃好色之…No,no..
吾乃愛才之人,實不忍值此年華之女遭此際遇,故請員外讓予敝人.接回府中,暫且讓她委身柴房.
此女雖身形邋遢,然外觀膚色依舊晶瑩亮潔(真珠烤漆)暫以”真珠”名之.
夫人見狀謂:爾爺倆亦不過二付臀股,奴婢也五又有一,何故再納此姝? 莫非老爺亦患小三之症?
吾云:夫人有所不知,此姝目前雖顯遲滯,然五官端正,筋強骨健,待吾稍加調養教化,劈材負重,
耕田種菜,養牛餵雞…所有粗活皆可勝任.
況且此姝出身寒門,亦不計錦衣玉食,絲被紅床的,以其他奴婢退下之物妝點打扮即可,無需另覓著衣
打理,夫人大可寬心!
能幹活兒就好,別礙著我就行! 夫人撂下此言儘自回房.
奴婢之事,夫人確是不懂.眼中盡是阿堵物,不花銀兩,則無關痛癢也.
殊不知,老朽亦知夫人對現今網路之通達全無概念,吾僅將奇摩股市設個直通按鍵方便夫人瀏覽,
並恫嚇她網路毒蟲者眾,切莫任意亂逛.否則毀掉股市基金可是欲哭無淚!
於此,老朽與真珠暗渡陳倉之事(面交自取or超商取貨)亦無跡可循矣.
2011_0812 第一類接觸
五月帶真珠入府剎那已近三月,其間真珠皆窩居於柴房之內.今日趁閒暇之時帶出室外仔細端詳一番.
伸縮龍頭,把手.塑膠煞把,無段變速右轉把.
可摺式快拆豎管,避震前叉,前V夾剎車
20吋附土除前.後輪組
對摺式車架,軸距1300mm(這個不錯,著地面積大,下坡穩定)
軟式座墊,鋼質快拆座管,塑膠踏板
後避震器,電鍍後貨架,後輪淑女鼓煞,鐵製側腳柱,後土除反光片.
36T大盤,5速非定位變速器,14-28五速飛輪
基本上就是這樣.有頭有臉,有個摺疊車的樣子.
算是長得很”安全”的”三心牌”美眉.
註:”三心牌”依老朽之定義
其一:用起來開心(以主之意為意,不囉嗦,不耍脾氣,全心配合,一切以主人為依歸)
其二:帶出去放心(不東比西評,猛刷狂買,庸脂俗粉的,亦無需提防勸敗之舌)
其三:擺在家裡安心(不三姑六婆亂串門子,批子評夫,炫珠耀寶,不事女紅)
開心,放心,安心.此乃老朽所謂”三心”.
看看細部的樣子
龍頭,車把與煞把需更新(生銹且不符合騎姿,塑膠煞把不足以負荷長坡剎車的強度)
右變轉把止線端斷裂(需更新) 其它銹蝕的部份需除銹與重新清理.
前避震叉卡死,沒有回彈行程(已無減震效果)
五通後避震轉點卡死,不會活動(同樣無法配合避震器回彈行程)
後變速器導輪與飛輪不活絡,單車後推時會與鏈條卡住導致後推卡死甚至落鍊
鼓煞除標籤紙外全部生銹,剎車與變速內線受潮氧化不順暢
已知的問題就這些,…還有,前輪無氣(需拆下確認是否破胎)
2011_0814 第二類接觸
基本的先處理(前輪無氣,移動車子不方便)打氣時有空氣滲漏的嘶嘶聲,確定破胎.
補完胎再打氣確認…啪~的一聲.這下可好,越補越大孔…補胎不成,現在可得換胎了.
看看原胎的規格
內胎是20x1.75/1.95(打著万程輪胎的簡體字)
外胎是406(20x1.75)橘色邊框的WANDAKING
在台灣,能不用簡體字就不要用.通通給她換掉!
找一個最近,最便宜的賣家…就用GMD固滿德的吧!
勇固,圓滿,有道德! 比那跑不了百程的”万程”更令人信賴.
所謂的最近,來回也超過30公里.縣市合併後,各區間的距離有時還真令人傻眼;
我若從中區到和平區買個麵包不知可有捷運可搭?
而身在和平區的”市民”想將農特產面交Mayor大人…不知市府停車位夠不夠大?
(用拖拉庫載去的,市府員工也要啊!)
一張”紙令”便讓版圖迅速膨脹,感覺上,就像用嘴騎車…一下子就是雙北完騎,台3滿貫,
或武嶺直達那般容易…
面交自取的事,當然落到蕃婆鬼身上了,前架內胎,後架外胎一路往回奔馳.
途經洲際棒球場,拍它一拍.
這大台中市可也真大,除了這個棒球場…
瞬間又多了機場,港口,海水浴場,溫泉區,好幾座高山農場,林場,水庫…
光一個德基就打死一堆北部的水庫了.
騎單車想在”大台中市區”閒晃,還真有得拚哪!
新胎規格是20x1.50 字面上差了0.25,肉眼是分辨不出的.
這簡體輪胎還真是有別於正體的.
搞定了輪胎,接著就是龍頭豎管了.一體式的龍頭與車把,雖有快拆可調高度,但不符所需,更新.
車頭管的logo仍保留下來,好讓真珠可記得娘家姓氏.
龍頭上端的管束與快拆
下端的摺疊機構
關節轉軸的精密度,真的也不要太苛求了.
翻下豎管拆除管束.這時要感謝管束的銲點,讓拆除工作順利無阻力.
管束拆除後便可將龍頭裝上,打上梅花好固定上蓋.
龍頭與車把手算是定位了.
除銹,烤漆,各關節,軸點與該拆該潤滑的就此略過....
除了BB與花鼓之外(沒工具可拆)能清理的都清理過了.
2011_0818 初試啼聲
試車地點:光隆自行車道
一江橋前,警察在臨檢.
單車狀況:僅安裝剎車,小燕把,無變速.以36x14單速測試,後避震調在最軟.
試車結果:Fitting仍須調整(龍頭高,座管低)踩踏平順無異音,V煞OK,鼓煞制動與減速皆不足.
在代天府陡坡上下四次後稍稍可感受到鼓煞的磨合程度(發出些許吱吱聲)可是也聞到焦味,剎車鼓發燙.
試車心得:Fitting做得好對騎乘幫助很大,原先擔心的前豎管晃動問題並不明顯,車架摺疊盒也非常穩固.
平價摺疊車在基本的安全規範下並不如想像中的不堪,較軟的座墊與後避震器吸收了不少路面的震動,
不過,吸震的部份,輪胎與胎壓也幫了不少忙.徒手騎車(沒手套,握把)真的就像赤腳踩在石子路那般不舒服,
前叉減震效果不明顯(仍需做復健療程)
比較有趣的是後避震,因為調得很軟,起步或抽車時可很明顯的感受到後下叉往下沉的感覺,很妙!
比較不堪的則是後鼓煞了,真的察覺不出它到底做了多少工?
來到一江橋前的萊爾富, 橋的另一端有一家7-11進駐,已不若從前活絡,前些天夜間試車時更顯冷清.
店內店外仍無桌椅可供利用(這點就輸對岸輸很大)唯一的好處大概就是…
美眉有更多的時間陪您哈拉了.
勇哥的車店,撤離大概快三年了吧,潮起潮落還真明顯.
萊爾富沒座位,到對面的土地公那兒去.
看這一黑一白,一男一女.還真是感慨!出身類似,際遇有別啊!
真珠身上除了管線尚未整理定位,其餘也大致完備,雪白的肌膚,給她法拉利紅的貨架與鼓煞,應該還看得過.
老黑呢? 希望牠能得到一付頸圈.
補給完畢,往赤崁頂推進.
離開萊爾富先是一段緩上坡,這時…
左腳傳來輕微的”歪歪”聲…
起初不以為意,上坡嘛…被冷落那麼久了,一開始當然會有些許呻吟…
可是,到了平路還未見緩解,莫非是換上的踏板?(這踏板也躺了好幾年了)
雖然”歪”聲越來越大,也越來越密集…也只能這樣了,一路歪…歪…歪的往前走吧!
到了龍寶橋頭,買個大瓶的水帶著,美眉問我要不要”梅仔”?
我一驚! 哇~好專業的問題,看到我戴著單車帽,耳濡目染之下也內行且專業起來了.
我當然對她讚譽有加. 她則有些羞赧的回我:大大..你想太多囉~
漂亮美眉用閩南語說:我是問你愛”杯仔”否…不是”梅仔”!
哈哈…真的想太多了! (耳背,耳背!)沒圖沒真相,想看漂亮美眉就到龍寶橋頭那家中日超商去吧!
蝙蝠洞的新景,有了這新的,是不是意味著舊的即將走入歷史了呢?
看看月老的廬山真面目,姿勢還真像佛光山那一排雕像呢!
以今天的氣溫而言,我也真想來這麼一下.
歪..歪..歪…歪到了中埔10橋.
由一江橋往赤崁頂,這座橋是個關鍵點,一路上上下下,最長最爽的下坡就在橋頭結束.
撐過前段算是基本的,過了此橋才是考驗的開始.想不落地直抵大石頭處,除了體力之外意志力也是關鍵;
只要落地一次(不論原因為何)接著就會有第二次,第三次,甚至第N次.在面對長坡或陡坡時,這事兒還真是玄,
當然也不僅限於136這個長坡而已.
真珠雖然越歪越大聲,但生米已快煮成熟飯,豈有鳴金收兵之理.咬著牙,皮繃緊一點…繼續歪上去….
真的非常痛苦,每踩一下,真珠的屁股就配合著節奏給你上下也來這麼一下,這…要忍著不下馬,還真的難受得不得了啊!
也不敢站起來用抽的,深怕抽沒兩下就定竿下馬不用玩了…
我說真珠啊! 妳會被休掉不是沒有原因的,…實在有夠難騎;還一路歪歪叫的…吵死了啦!
雖然連一支嘴都沒了,但因為是真珠與我的第一次攻頂,這死男人的面子還是得撐一下,否則將來也甭想再碰她了.
老鳥當然會耍些偷吃步,除了Z型曲線攻堅,也偷吃到髮夾對向較緩的地方,在有分隔錐的範圍內時,真恨不得
後方的汽機車快快超過. 歪…歪…歪…哈哈…到了,到了!
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