大概在半年前吧,先是二姐的大盤出現"搭搭搭"的怪聲,後來蘇菠麵的阿兵哥也出現了相同的症狀...
前些日子,竟然連真珠也被傳染了.三台車時好時壞,有時很不順,有時又靜悄悄的.
找了老半天也沒發覺BB或大盤有什異樣.
因此就這麼放著,偶爾出現點怪聲也不以為意了.(有時太龜毛,反而不快樂)
對Bike媽祖崇Bike的行程是帶二姐出門,去程跑得非常高興;可是回程就有些痛苦了.
逆風騎車就罷了,這大盤怪聲的毛病竟又發作,雖然不像真珠第一次上赤崁頂那樣一路歪歪歪的叫上去.
不過,在安靜的路上偶爾就來這麼一段...感覺好像也不太正常.
回家後找個時間好好的檢視一番,突然想起在01曾看過踏板也會產生類似的怪聲.
摸摸二姐的踏板,右腳正常...再摸左腳,奇怪...上下扳動看看..哇~竟然晃得那麼厲害!
這就是了!果然是踏板出了問題.
這踏板是Wellgo的M-20
軸心端的牙紋(反牙)與防塵像膠套.
另一端的防塵蓋是10mm的塑膠螺帽
爲了拆下裡面那顆9mm的螺帽特地買的套筒工具組(這組工具的錢已經可買一組新的M-20踏板了)
話雖如此,有了工具將來有其他需求也是用得著.
M-20是個輕量的培林踏板,至今仍有許多人愛用.拆開這顆螺帽就可看到踏板內的培林了.
這是踏板的軸心,較細的那一端就是穿過培林支撐踏板的部位.
軸心較粗的一端只有潤滑黃油,沒有培林,也沒有滾珠.
嚴格說,這是一個單培林的踏板.
培林踏板屬一次性的消耗品,壞了就整個更新.單換那顆小培林未必划算,而且軸心部分是否磨損也需確認.
這是蘇菠麵那台的踏板,右腳的.型號是LU-964,這是滾珠踏板.
滾珠踏板與培林踏板不同的是,滾珠是可替換與調整的.外觀上比較粗壯,通常也重一點.
這是軸心端的防塵機構,踏板軸已出現間隙,調整軸心螺帽,將滾珠的間隙調到容許值,讓踏板運轉平順即可.
蕃婆鬼的踏板,也是早期的滾珠踏板.相關的磨耗零件都是可替換與可調整的.
其實,這種做法只要適時的保養潤滑,要用到掛還真是不容易.
起初也是想買同規格的新品換上,看了價格...我還是動手整修好了.現在也是踩得不亦樂乎啊.
我家"大哥"的踏板也是培林踏板,不過,等級比M-20還高一點.到目前仍是頭好壯壯,踩踏滑順一點聲響都沒.
本來也是考慮就裝個滾珠踏板在二姐身上就好了,仔細看了"大哥"那培林踏板...上網探個價格...
就選LU-C17這組好了.雖然要再多花一些,但有"大哥"的踩踏經歷...應該不致太差吧!
包裝盒上除了標示型號,也勾出了相關的規格與材質.還特地警示這組踏板不是為室內健身車設計的.
我選了鈦色的,這顏色不乾不淨的,應該比較耐髒.呵呵...還附了反光片.
鋁合金一體成型的鍛造本體,邊緣也修得圓潤滑順.穿短褲時也可避免銳利的角邊劃傷皮肉.
早期原本使用金屬材質的部件也以塑料取代了.
反光片很容易掉,因此我都是用粘的給貼上去,這踏板比較平滑,就用反光紙貼上好了.
"好好走"的三種踏板,最上是M-20中間的是LU-946最底部的則是LU-C17.裝好後記下里程,看看能撐多久.
M-20的右腳是好的,弄個墊片修修左腳.
利用墊片調整間隙並固定住培林讓它減緩搖晃的程度,調整好後裝到真珠身上試試.(死馬當活馬醫啦)
反正真珠的騎乘強度不高,撿哥哥姐姐的東西她也不計較,換個好料也不錯啦!
試車時迴轉數沒動靜,把兩個磁鐵順序調一下又正常了.好奇怪,不都是一樣嗎?難道磁場不同嗎?
踏板上的反光紙效果不錯,至少面積也比原來的大.車道下的河堤不只氣氛好,人車也少;狗便便更少. 讚!
這橋下原本熱鬧非凡,有得吃有得睡,男女都有...不知是被安置還是驅離了?
這種"橋居"的方式在很多橋樑下都曾見過,頭汴坑溪,大里溪,甚至烏溪都有,我見過的以烏溪的規模最大.可說是個"營區"了.
煙雨濛濛中看一江橋
暮色中的單車道鐵橋
斷了前腿的狗,除了行動不便,好像也被狗群排擠.(其他五,六隻就在前方窩著)
這個時節大家都忙著賞櫻,也貢獻一下這唯二的兩株櫻花樹.
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