這是二姐的大盤.原來是44T的,前年升級到48T.(我說過,常運動Size都會Up,up的)
二姐的前變速器. 2006年Shimano FD-M511
這是上環固定,上下拉通用的規格.
固定環的墊圈與變速線固定螺絲. 原以為黑色的墊圈是塑膠的,想不到竟是鋁合金的.
"阿本仔"做事還真仔細,不只墊圈上有內徑規格;變速拉線座上也預留了變速鋼絲的導槽與方向.
上環固定與下環固定的差異(一個在撥練器的上方,另一個在下方)
蕃婆鬼的下拉式前變速器(變速線由下方穿上,往下拉動牽引撥練器)
這是Sakso的前變速器,掛耳式的前變速器(另一種固定的方式)
左圖是在最小盤時變速線的狀態(鬆的);右圖是在最大盤時的狀態(拉緊的)
重新調整前變實在是因為練條會磨到撥鍊器,很吵也很討厭.
在網路上找到這個教學影片,照著依樣畫葫蘆把它拆下重新調校.
鬍鬚哥示範的型號雖然與二姐的不同,但重點都說出來了,照著做就是.
查了型號雖說有支援到48T的齒盤,但實際調校卻不是那麼容易,好在鬍鬚哥也不藏私,多看多聽再動手多做.
雖然在小齒盤時的狀態比一般的變速線狀態還鬆;但這是二姐身上最佳化的位置,上下鍊OK且運轉安靜...
那就這樣囉. 謝謝鬍鬚哥啦! 呵呵...我們兩個都很厲害喔. (雞同鴨講;鴨子聽雷也能搞定!哈哈哈...)
試一下齒比,踩過60轉可上30公里,70轉就破40了.不過,能維持60轉就不錯了啦!
二姐組裝當時單車還沒"瘋",據她娘家爸爸說,她是一部非常輕快的車.事實也是如此.
換了48T的大盤後雖然齒比重了不少,但搭配好適當的齒比與轉數,仍是輕快且容易加速的車車.
老是讓她架在滾筒上似乎有些對不起她,三不五時也要帶她出去吹吹風的. (我還欠她一趟梅山36彎呢)
先帶她跑跑熱身的.
這夕陽真不錯,彎進來幫二姐留個影.
今天沒戴風鏡,一出門左眼就被蚊子攻擊,在中投的西施那裏買水時揉了老半天...沒效!
一路上就是左眼右眼交替著被攻擊;到芬園時左眼兩次,右眼五次...真是苦不堪言.
到夜市找吃的,問黑輪老闆娘:小籠包今天怎沒看到?
她說:小籠包只做白天,晚上不做的.
點了蚵仔煎加蘿蔔,豬血,苦瓜湯...80元.
老闆大概嫌太"素"了,加碼一隻"燙飛蚊".今天是跟蚊子有緣...還是這隻是為它同類的惡行來贖罪
的呢?
加碼的就謝謝他了,不過這豬血還真好吃.
這些小吃攤就聚在"芬園鄉公所"前,樸實的鄉下,華燈初上卻仍然是安靜且沉寂的.
星期天,斜張橋的燈光仍然放假.
這些數據略勝蕃婆鬼,蕃婆鬼大概吃虧在體重吧! 差了五公斤仍是有差的!
有點後悔沒吃下那"燙飛蚊"...
說不定可以"飛"得更快些. 哈哈...
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