這"洗馬錄"不是Shimano在網路上的暱稱"洗馬路"或"喜馬諾"的諧音字,是真正的"洗鐵馬的記錄".
過年大家都會大掃除,我是門窗可以不去洗,鐵馬可是要洗得香噴噴,亮晶晶的.全台灣大概只出我一個吧! 呵呵..
車洗好了,再來就是保養上蠟.可是呢,到目前也只幫二姐與真珠這兩個白皮膚的美眉上過蠟.
蘇菠麵那台"阿兵哥"是昨天晚上叫他自己去"服伺"的.
之前就發現這車變速怪怪的,重新調整時又發現鍊條也受了點小傷,調校後並無大礙,也就不去管它.
昨天推車出門時發現後貨架也歪歪的,坐墊右邊也擦破皮...
阿兵哥不怕操是沒錯,但裝備與服裝儀容也要整一下才是吧! 舉止行為也須合乎"軍紀"才行呀!
蘇菠麵你帶兵不是這樣帶的啦! 方矩圓規加一條幫你制住!
將貨架固定座中心點找出,自攻螺絲伺候...屁股再歪掉就判你軍法! (沒禁閉室這回事,直接軍法審判!)
後燈正常,下叉燈不亮...記點.
這微弱的燈光是給誰看的呢?
這下叉燈原來的燈光在較長的距離並不明顯,所以拿"牛蛙燈"來改裝.
拿掉原件的線路基座,將牛蛙燈單體植入.
燈殼挖個透空圓孔讓牛蛙燈燈殼露出,開燈切換直接按牛蛙燈即可動作.
牛蛙燈使用兩顆CR2032電池,亮度頗高(電池花費也高) 黑色膠套是增加穩固性兼具防"潑水"(下大雨仍是沒輒)
較經濟與高C/P的做法是改裝Smart的後燈.
這後燈品質不錯,模具也精密.使用兩顆4號電池,方便,流通性佳,燈光亮度也足. 唯一的缺點就是固定機構不佳.
這燈很多人用,路上跳車的機率也是最高的(常常看到,不過也很耐摔就是)
先拆下燈座掛勾
這掛勾是採橫向插入,底部有定位卡榫,以最細的一字起子翹高卡榫就可推出掛勾.
拿開燈殼底座在卡榫座下方的四角底座範圍內找出中心位置以尖頭螺絲鑽孔兼攻牙(在塑膠材質上攻出螺紋)
燈殼的塑膠材質不錯,所以不用擔心攻牙時塑料破裂的問題,為何一定要在定點攻牙呢?
看看上圖的左下小圖就知道.這個地方剛好閃過電池高度,其他地方會頂到電池.
完成後,鎖上固定腳架就可裝車了.
正常亮燈的燈具. 真的很亮.
Matrix 的下叉燈(黃色的牛蛙燈)
Schwinn 的Smart下叉燈(這次改裝的那顆)
Sakso的後燈 利用反光片基座改裝,讓燈體可調整在兩支後下叉的正中央.
這是真珠的下叉燈,也是利用反光片基座改裝. 不同的是以塑鋼土黏合燈體與基座,也是非常牢靠.
單車附件的固定方式有很多方法,支架,束帶,橡膠或矽膠環...等等
但我還是習慣使用螺絲鎖固,不管是打氣筒或是水壺架,甚至前後貨架,仍是以螺絲鎖固為首選.
或許有人捨不得在車架上鑽孔上螺絲,但必要時我仍會給他鑽上去.
騎車在路上跑跳,車上附件何時會跳脫或何時開始鬆脫擺動...You never know.
燈具固定是一回事,投射角度又是另一回事...所以我會很龜毛的去改裝並調校...
讓人可清楚的發現我;更不要去惹人厭.
沒有留言:
張貼留言