12_0228 單車踏板

以前騎單車上學,一直到畢業後把車子搞丟從來沒有換過踏板的經驗.

只知道每天上學騎它,放假時偶爾騎出去溜躂閑晃.

心血來潮會洗洗車;幫鍊條上個油...如此而已.

前些日子把車子的怪聲找出,也將踏板拆下一探究竟...才發現原來踏板也有些學問的.

比對一下以前車子的照片與手上其他好奇所拍的照片...還真有些不同.

門號續約送的車與蘇菠麵的第一台車.


小摺車的摺疊踏板與前陣子炒得很熱的Dahon老貂


Schwinn平把街車的卡踏與斜躺協力車的後座踏板


Giant 24吋的單速車與Trek 的MTB踏板


布蘭登小摺的踏板(一邊是摺疊的,另一邊是一般的)

斜躺車的前座踏板

Heavytool MTB 與傑克老鋼管的踏板


車子的型式,等級不同,配置的踏板也不一樣.

這是大姊(JC Bike)原車所附的踏板;七千多的車,也只不過是這種踏板. 鐵框,塑膠本體的滾珠踏板.


防塵蓋與軸心內部滾珠結構.


踏板固定端的結構(無防塵或防水的橡膠防護結構)


滾珠軸承座,墊圈,螺帽與軸心,滾珠.


滾珠與軸心接觸的地方,這裡需裹上黃油潤滑.這種踏板間隙是可調整的,也可以定期潤滑維護.


這是Sakso的踏板, Wellgo C006. 家裡身價最高的踏板.


輕量化的鋁合金鍛造踏板,當然也是一般的培林踏板.


踏板內的培林與固定軸心


防塵蓋也是鋁合金的.軸心端則有防塵防水的橡膠軸封.

時日一久,內部的潤滑劑仍會老化失效(變成顆粒的粉狀物質) 怪聲也跟著出現了.

重新上油潤滑後,繼續服役.


培林踏板以手轉動時不像滾珠踏板那麼靈活,(比較Q) 踩踏時較滑順(沒有滾珠的轆聲與麻震感)

雖是一次性的消耗零件,但品質好一些的培林踏板應該也可用很長很長的一段里程吧!

看過那些踏板後,來看看真珠原車的踏板.

只有軸心是鐵的,其他都是塑膠.(出身寒門,還真是一點都不假)


既沒有滾珠,也沒有軸承. 軸心外包塑膠,直接與本體的塑膠磨擦轉動.


末端是鉚死的,也無螺帽可鬆開.更別說可供上黃油潤滑的機構了.能撐多久,就算多久.

把它裝回真珠身上物盡其用.

王獻之 寫完一缸水 我就先踩爆這組踏板吧!