國道6號通車後縮短了西部幹線往埔里的道路里程與行車時間.
在高架道路上沿著烏溪河谷東行
穿過幾座隧道後很快的就到達終點.
連同平面道路的行車時間,一個小時內便可到達屘叔家. 真是快!
給屘叔的補給品
小堂妹的兒子.看到我來了,轉過滑板車由路口直奔往回稟報.
放假日,姐姐不知野到哪裡去了,都不跟他玩,他就踩著滑板車在村子裡溜躂.
這小子骨架好,長得也壯.身上有著賽德克的血脈,對同齡的孩子而言,他不只可"巴來"...而是"巴來巴去"啦!
我這當舅舅的,盡沒好主意. 呵呵...(這頭也是蠻牛喔)
離開屘叔家,回程當然不會再走國6.
假日的國6是給外地來的遊客走的;終點會吸收武嶺,清境下來的車潮,愛蘭則吸收魚池,日月潭的車潮.
這兩大車潮上來之後,國姓與草屯則成了調節流量的備用閥門(銜接台14另謀出路的替代方案)
因此台14在這個時候仍是舉足輕重的一個路段.
或許仍有這一絲絲的殘餘價值,所以昌榮橋頭這原本不顯眼也幾乎被遺忘的地方...
在披上這刺眼的標語後,也被關注到了.11月3日騎車經過時,心裡就一陣納悶,今天就下車一探原委.
紐澤西護欄未延續,閃開鐵皮屋屋簷,以反光警示錐區隔這就有別於一般正常的道路.
護欄缺口與水泥斜坡是應屋主要求,施工單位另行切開的(轉述屋主的敘述) 前方就是水錶箱
下了斜坡,屋前是一道水泥牆(台14墊高的路基) 順著屋簷滴水(營建業的術語,就是建物的垂直界址)
與房子大門間隔約一米的緩衝空間,台14的路基邊緣是在屋簷下的(雙方的建築基線在此就有了模糊的基準了)
退色的富士軟片招牌.說明了這商店的經營歷史,在數位相機未問世之前,觀光路線的商家都會兼賣軟片的.
雖然靠著道路邊邊(屋後就是烏溪河谷)房子也是有門牌號的. (屋主說土地與建物都是有所有權的)
商店目前的狀況
商品架上幾乎已無營業跡象
郵筒,公用電話說明了昔日商店的附加功能. 典型的偏遠地區"乾媽店"(就差沒賣魚肉青菜而已)
護欄中斷的位置,也是界限不明的地方.
屋主說,原計畫路寬是17米,完工後的路寬是18米.所以會有屋簷突出與護欄中斷的情形.
他質疑路基侵過他的地界,要求丈量界定.可是,沒有一個單位敢來"鑑界".
抗議的標語實在刺眼,尤其是在民風樸實的山區道路旁.
問他何不將房子上升與路面齊平繼續營生?
他答:不行,上升之後房子就成了違法的建築.雖然他也想自力將房子升高,可是,拿不到建照.
這...我也真是傻眼了.合法的土地與建物,只因一座橋的改建成了這副模樣.前無出路,後無支援.斷了一家生計.
官字兩個口,說死說活皆可行.因應公共工程,老實的屋主在"官員"的口說哄騙之下退讓配合...
所得到的結果卻是如此,相關人員當初的允諾與保證全憑口述,未曾留下任何白紙黑字的字據..
還真是無奈啊!
政治乃管理眾人之事,身為父母官,勤政愛民乃基本作為. 而濟貧扶弱也是人類社會公益之事.
聽了這段故事,與現場實際推估,我並不會對屋主所言有所質疑.
只是...對當今的官場文化與公僕素質,社會公義會再次嚴加審視. 時代畢竟不同了,人心不古,人心不古啊!
好的政績,人民未必會大張旗鼓歌功頌德一番;但卻是點滴在心頭,也會一直被傳頌下去.
在南投,長輩口中的林洋港,吳敦義,林源朗,林宗男...會再出現嗎?
離開鐵皮屋,到河床走走.
在烏溪撒網的是一位外國朋友.在他們家鄉的河裡撈不到一條像樣的魚.
在這偏僻的河川中,他能撈到令他驚訝與讚嘆的魚.
撒網的時間不會很長,從開始到結束,我大概算了一下...不會超過20次.
這條鯉魚夠他在越洋電話中向家鄉的人臭屁很久很久...相信也會在他撒網的活動中留下輝煌的一頁.
沒有好山好水,哪來這富足的一幕?
諷刺的是...在他喜悅的表情下,河岸上正有人為了延續生計倍感無奈啊!
清明的土地上,難道無法再孕育出"親民"的政風嗎?
一將功成萬骨枯,開車經過寬敞堅實的昌榮橋時,對被埋沒在路基下,曾經熟悉的"乾媽店"真能視而不見嗎?
2012_0401更新
今天是愚人節,但卻有一個不是愚人的好消息.
被掩沒在路基下的商店終於站起來了.
南投縣政府派員通知屋主,要他將屋裡整理一下,縣府將幫他把房子升高至路面.
而且動作非常快速,農曆年前屋主已經重見天日了.
今天經過時看到的新氣象
新的店面,前方還預留空間擺上桌椅款待過往人車.讚!
抗議標語換成感恩商店,老闆面對這清新的空氣,心中的喜悅不言可喻.
恭喜他,總算出頭天了.
翻修後的斗山吊橋,也是一個"爽"字!
下一座新橋(北山橋)大家拭目以待.
施工期間,由北山坑往九份二山或草湳濕地,甚至魚池,日月潭的車輛均需繞道進入.
不過,這短暫的不便是值得的!
附帶一提
因北山橋拆除施工,離開國姓後最近的補給點就剩這家感恩商店了.
車友行經此路段可在感恩商店補給,否則需繞道至北山坑.往後前往埔里的補給點會拉得很長的.
Mobile01 台14線上令人刺眼的抗議標語
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