小弟的鋼管車變把是鎖在龍頭的5速非定位變速 (大盤52,42 飛輪14-28)
右變把磨損較嚴重,軸心間隙變大且會鬆動搖晃,考慮將它更新.
搜尋變把時意外發現有5速定位的後變速器.
想請教一下
1.升級為5速定位變速有哪些零件需更動?
2.定位與非定位變速在實際騎乘時兩者的差異多,或明顯嗎?
我的鋼管車是27吋彎把的公路旅行車.(超過20年的老車了)
借一下賣家的圖
earl2201
2010-04-29 21:12 #4
定位變速器當然是必較方便,不必去注意變到第幾速而去注意鍊條是掛在第幾盤...
如有習慣踩迴轉速,定位變速器上一檔下一檔不必去費心注意是否變過頭,
但是前提變速器要校對的準確
而非定位式是要由自己腳力和習慣去決定配速,一個人變速習慣因人而異,習慣就熟悉了
但是如果考慮將來升級飛輪及大盤非定位式是較佳選擇,
但也必須由中,後變HI和LOW螺絲控制變速器行程才不會"落鍊"
我的變速器是非定位,飛輪是從6速升級7速,還可再加到8速,將來升級時前變就不必再換了
也有此種變速器式兩用的,有一個旋鈕,扳上扳下就可成定位及非定位兩用
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