這兩顆飛輪都是五速14x28非定位飛輪
分別是20吋摺疊車與27吋老鋼管車上的飛輪
第一張圖可發現摺疊車(左邊那顆)飛輪外俓比鋼管車的小
用游標尺量一下,左邊的是114mm,右邊的是117mm.
齒數14-17-20-24-28及飛輪高度都是相同的
但,兩顆飛輪的齒片又有些不同,(齒的高度與弧形的底部)上圖是鋼管車的,下圖是摺疊車的.
摺疊車的已換裝六速定位飛輪,多出來的這顆五速飛輪我想將它裝在另一組27吋後輪上.
鋼管車目前的輪組是電鍍的輪圈與花鼓(較重),另一組是鋁合金花鼓與輪圈(較輕)
想請教的是
1.摺疊車飛輪的規格可相容於鋼管車嗎?
2.飛輪齒數相同(有相同的齒比)但外徑不同(圓周不等長)在騎乘上有差異嗎?
3.如果可以相容(打算兩組輪組交替使用)電鍍框雨天的制動力不如鋁框(同一台車的配備)
兩顆飛輪建議裝在哪一組輪組上?(較重的輪組配外徑較小的飛輪,較輕的配外徑較大的飛輪)
會有輕重大小的匹配,個人的考量是平路(如嘉南平原那種環境)與丘陵地形的騎乘需求(越來越肉腳了...)
因知識不足,懇請解惑.謝謝各位.
袁暄期
2013-08-29 18:10 #2
因為這兩科飛輪是不同時代的產物
上面那顆(齒冠較大)咬合較深，騎起來會比較紮實一點
不過當鍊條拉長時噪音較大，變速也較慢一點
下面那顆是近代產物，性能相對較好一點
而且規格是相容的，就看你喜歡隨便搭配八
謝謝袁兄解惑.
後來有找到5速定位飛輪,所以鋼管車換裝5速定位飛輪.(一切都ok)
騎來騎去,仍是喜歡鋼管車.
因此又弄了一付車架,還沒組裝完成.(去年的事)
目前是裝上這5速飛輪與老Shimano後變速器.(5速)
大盤也是老Shimano的52x42大盤.(全鋁)
因為又找到了日馳的13x28 七速飛輪 (只想提升平路或緩下坡速度)
又想將這飛輪換上.(仍未動手)
兩部鋼管車後叉都是126mm
冒昧再請教袁兄
不知如此搭配您有何看法或建議?
謝謝!
我記得5/6速是同一世代後叉126mm的年代
>鍊條寬7.3mm
後來7/8速以後慢慢改卡式系統才變成130mm
>鍊條寬7.1mm(SHIMANO較新版的6/7s的TOURNEY也是用此類鍊條)
如果變把都是無斷指撥的話應該不會有問題
(就怕會有摩擦大盤的狀況，不過無斷指撥應該都能排除)
不確定你新的飛輪下去會不會造成後叉不夠寬
不過我拿一張有點古早的SHIMANO車架規範給你看
你試著先將飛輪裝上去，看跟後叉還剩多少距離，如果小於2.2mm的話
可能就不能用此飛輪
或者是要改花的墊片並重新校正後輪的正心了
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