前後C夾是新的,但仍是原來的規格
電鍍輪圈閃亮.光滑,晴天制動能力是OK的.
但,遇上下雨或經過雨後積水的路面之後,煞車馬上大打折扣.
若不提前很早很早就煞車,還真是無法如預期般的減速.
請問有制動能力較好的C夾煞車皮嗎?
尤其是在雨天使用的電鍍輪圈
網友謝小菲先提供了它使用Kool stop的心得.
就是這種的
Mobile01的earl2201大大pm給我他的使用心得
這種的排水性佳,不錯用
另外,這種的也很好.使用要很小心會煞太緊而滑胎.
我選了這種的
多一些產品的使用經驗分享,也不是壞事.到目前為止雖還沒在下雨的環境下使用過,
不過比較一下晴天的煞車能力,在雨天的制動能力應該會比以前改善很多.
車子的前後C夾
電鍍的輪框猶如鏡面,反射著鍊條與土除支架的影子
雨天跑完的結果是
晴雨專用煞車皮在雨天真的優於一般通用型的煞車皮
但...有一點很重要
雨天的環境下還是得小心騎車,提早減速預留較長的反應時間與煞車距離
時速25K
A.過積水同時按死煞車,減速距離會超過10公尺
B.過積水後再按死煞車,可在10公尺內減速(輪框的離心力大概會甩掉一些水分)
15K
A條件有B的結果
B條件可降至5公尺以內
15K以下是較保險的速度
這些數據是以光滑電鍍框為準,鋁框的效果應該會較好.
總歸一句話
了解自身車子與零件等級的特性與能耐,多方測試體會
對外在環境與路況的預知多加明瞭與掌控才是安全騎車的最佳準則.
沒有留言:
張貼留言